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lunes, septiembre 24, 2012

¿Empresario o ladrón? por Benegas, Alberto

Benegas, Alberto 
¿Empresario o ladrón?

Desafortunadamente, cuando uno dicta clases se debe consumir cada vez más tiempo para explicar qué significa ser un comerciante. Debe señalarse que, en mercados libres y competitivos, se trata de personas que, para mejorar su patrimonio, no tienen más remedio que mejorar la condición social de sus semejantes, sea vendiendo computadoras, frutas, vestidos o lo que demande la gente.

El cuadro de resultados de la empresa va mostrando quiénes dieron en la tecla respecto a los requerimientos de los demás, lo que se premia con ganancias, y quiénes yerran y, por consiguiente, incurren en quebrantos.

Las aclaraciones y precisiones que deben hacerse en esta materia se deben a que estamos rodeados de seudoempresarios que son cazadores de privilegios y, al concretar sus negocios en los despachos oficiales, se convierten en ladrones de guante blanco. Como no queda bien para su status social entrar a mano armada y asaltar al vecino, llevan a cabo el atraco a través del aparato estatal, con lo que explotan a los consumidores vía mayores precios, menor calidad o las dos cosas al mismo tiempo.

Hoy asistimos a un sistema global que en gran medida puede denominarse de la rapiña más escandalosa, ya que mal llamados empresarios a los que les va mal transfieren coactivamente sus pérdidas a trabajadores que no tienen poder de lobby. Estas maniobras escandalosas se observan en los bailouts(salvatajes) especial aunque no exclusivamente en Estados Unidos, otrora el baluarte del mundo libre.

Hasta ahora se habían parido tres libros fundamentales mostrando los enormes beneficios de los mercados libres en conexión con el mundo empresario: The Enterprising Americans. A Business History, de John Chamberlain, How Capitalism Saved Americ,  de Thomas DiLorenzo, y The Triumph of Conservatism, de Gabriel Kolko. Estas tres magníficas obras, si bien referidas principalmente al caso estadounidense, ponen el tema en un amplio contexto. Pero ahora acaba de publicarse en Chile un libro de Alejandro Gómez tituladoLos creadores de riqueza. Emprendedores que cambiaron nuestras vidas,  que supera la marca, debido a que abarca desde los mercaderes medievales hasta la revolución tecnológica del momento, pasando por la Revolución Industrial, crisis del treinta y el actual desbarajuste económico mundial, que aborda con una pluma de gran calado.

Es de gran importancia percatarse de las abismales diferencias que existen entre los propulsores del progreso en la sociedad abierta respecto de los asaltantes disfrazados de empresarios.


Saludos
Rodrigo González Fernández
Diplomado en "Responsabilidad Social Empresarial" de la ONU
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Este lunes comenzará a funcionar primer tren con aire acondicionado del Metro de Santiago

Este lunes comenzará a funcionar primer tren con aire acondicionado del Metro de Santiago
Domingo 23 septiembre 2012 | 22:29
Publicado por Nadia Flores | La Información es de Radio Bío-Bío · 844 visitas

El primer tren del Metro de Santiago con aire acondicionado comenzará a funcionar mañana lunes, noticia que trajo la aprobación de muchos usuarios y que es sólo el principio de la implementación de un sistema que abarca otros 13 trenes.

El sistema de enfriamiento, que trae el modelo que debutará, está instalado en la parte posterior del techo de los vagones y mantendrá la temperatura de los trenes entre 26 y 28 grados Celcius, mientras que durante los días más calurosos, la temperatura se bajará en unos 5 o 6 grados.

Así lo confirmó el Ingeniero Civil y miembro del Directorio de Metro, Louis de Grange Concha, quien agregó que la medida permitirá mejorar el servicio para los pasajeros y que podría generar también un aumento de la demanda.

Ante esta noticia, los usuarios dieron a conocer su aprobación de la iniciativa, ya que según indicaron los nuevos trenes podría mejorar la calidad del servicio en temporada de verano y brindar mayor comodidad a niños, y adultos mayores.

La inversión que realizó la empresa Metro para adquirir los 14 trenes tuvo un costo de 144 millones de pesos, y es el primer paso de una iniciativa que busca dotar el 100% de los trenes de la Línea 1 con aire acondicionado, además de climatizar el 60% de los que circulan por las Líneas 2 y 5.

Los trenes llegaron a nuestro país en junio y son fabricados por una empresa española llamada CAF, la cual ya ha construido otros 20 trenes que hoy están en circulación en diferentes capitales del mundo.

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Fuente:

Saludos
Rodrigo González Fernández
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